Jak ulepszyć fabryczny system w samochodzie? Pierwsze wrażenia z TBox Ultra 3
Jeśli korzystasz już z fabrycznego CarPlay, pewnie nie uważasz, że jest zły. Ale trudno też nazwać go dobrym.
Nawigacja działa. Muzyka gra. Połączenia są aktywne. Co dalej?
Dla większości kierowców moment zainteresowania się AI Boxami nie jest dramatyczny. Zazwyczaj chodzi o drobiazgi. Widok czyjegoś auta, w którym na desce rozdzielczej uruchomiona jest aplikacja wideo. Obserwowanie pasażera korzystającego jednocześnie z nawigacji i aplikacji wideo. Albo po prostu zauważenie, że samochód kupiony zaledwie rok czy dwa lata temu już wydaje się przestarzały.
Problem nie leży w samochodzie. Po prostu system, który jest w nim zainstalowany, nie oferuje wystarczająco dużo możliwości.
W pudełku: prosto i wystarczająco
Otwierając opakowanie znajdziesz główne urządzenie, igłę do tacki SIM, instrukcję obsługi, kabel zasilający dual-USB oraz kabel danych USB na USB-C.
Kabel USB na USB-C jest najważniejszy. Łączy urządzenie z samochodem, zasila je i jednocześnie obsługuje transmisję danych. Igła służy do obsługi gniazd kart SIM i microSD (z możliwością rozszerzenia do 512 GB). Kabel zasilający dual-USB to zabezpieczenie dla niektórych pojazdów (na przykład w niektórych modelach Toyoty), gdzie port USB-C nie dostarcza wystarczającej ilości mocy, aby urządzenie poprawnie się uruchomiło. Jeśli tak się stanie, podłączenie tego drugiego kabla rozwiązuje problem.
Konfiguracja zajmuje około 30 sekund
Podłącz go do portu USB obsługującego CarPlay w swoim samochodzie i uruchom silnik. Ekran na chwilę pokaże fabryczny interfejs CarPlay, podczas gdy urządzenie zostanie wykryte, a następnie po około trzydziestu sekundach przełączy się na system Android 15.
Z tyłu urządzenia znajduje się gniazdo SIM oraz slot na kartę microSD. Włóż kartę SIM, a Ultra 3 zyska własne połączenie z internetem – 5G tam, gdzie jest dostępne, lub 4G w innym przypadku. Oznacza to, że nawigacja i muzyka będą działać nawet, jeśli Twój telefon się rozładuje lub straci zasięg. Brak karty SIM nie jest problemem – urządzenie równie łatwo łączy się przez hotspot w telefonie lub Wi-Fi.
Przy każdym kolejnym uruchomieniu samochodu to samo połączenie następuje automatycznie. Nie trzeba nic ponownie łączyć ani konfigurować w telefonie.
Ekran LCD to prawdziwe ulepszenie
Gdy pierwszy raz zobaczyłem mały, okrągły ekran na urządzeniu, założyłem, że to tylko wyświetlacz statusu. Robi jednak znacznie więcej. Odpowiada za dwie główne rzeczy.
Pierwszą jest przełączanie trybów połączenia. Na ekranie pojawiają się trzy ikony: kwadrat dla bezprzewodowego CarPlay, koło dla przewodowego CarPlay i trójkąt dla przewodowego Android Auto. Wystarczy dotknąć ekranu, aby przełączać się między nimi, bez konieczności przeszukiwania menu samochodu.
Drugą jest "tryb myszy". Włącz go, a cały ekran LCD stanie się gładzikiem do sterowania głównym ekranem samochodu. Jest to istotne dla dwóch typów pojazdów: tych, w których główny wyświetlacz znajduje się daleko od kierowcy (często w dużych SUV-ach i MPV) oraz tych, gdzie główny wyświetlacz w ogóle nie jest dotykowy. Tak czy inaczej, pasażer z przodu lub z tyłu może użyć tego małego ekranu do sterowania tym, co widać na głównym wyświetlaczu.
Android 15: Więcej niż ekran, więcej niż jedna aplikacja
Po połączeniu ekran samochodu obsługuje pełną wersję systemu Android 15. Sklep Google Play otwiera się bezpośrednio, a aplikacje takie jak YouTube, Netflix, Spotify czy TikTok instalują się i działają normalnie. Są to aplikacje, których fabryczne systemy często nie posiadają w ogóle lub oferują je tylko przez pośrednictwo telefonu. Tutaj są one zainstalowane bezpośrednio na urządzeniu.
W praktyce prawie nikt nie korzysta tylko z jednej aplikacji podczas jazdy. Nawigacja pozostaje włączona. Muzyka gra w tle. Pasażer może coś oglądać. Te czynności często dzieją się jednocześnie, a Ultra 3 potrafi wyświetlić więcej niż jedną aplikację na ekranie naraz – nawigację po jednej stronie, a wideo lub muzykę po drugiej. W przypadku długich tras oznacza to, że nie musisz decydować, czy zabierać ze sobą tablet.
To samo dotyczy gier. Chipset obsługuje swobodną grę działającą obok nawigacji, bez opóźnień, które mogłyby zniechęcić pasażera w połowie poziomu.
Kompatybilność: mniejsze wymagania, niż myślisz
Kompatybilność to zazwyczaj pierwsza obawa przy jakimkolwiek AI Boxie. W praktyce wymagania Ultra 3 są prostsze, niż większość ludzi zakłada.
Jeśli Twój samochód posiada fabryczny system CarPlay, przewodowy lub bezprzewodowy, to prawie na pewno urządzenie będzie działać. Nie jest wymagany demontaż ani przeróbki instalacji.
To, co wyróżnia to urządzenie, to nie tylko Android 15, 5G czy pamięć masowa.
Chodzi o to, że urządzenie wykracza poza zwykłe „włożenie Androida do samochodu” i kieruje się w stronę rozwiązań stworzonych specjalnie z myślą o tym, jak ludzie faktycznie używają ekranu w aucie.
Ekran LCD, niezależne połączenie, wielozadaniowość. Żadna z tych rzeczy nie wydaje się wielka z osobna. Razem sprawiają, że codzienne użytkowanie staje się nieco płynniejsze. Jeśli jesteś przyzwyczajony do CarPlay, ale ciągle masz wrażenie, że Twój fabryczny system nie oferuje wystarczająco dużo, warto przyjrzeć się Ultra 3 bliżej.
Pełna specyfikacja, kompatybilność i szczegóły zamówienia